1、膨胀阀感温包泄漏失灵

　　若膨胀阀孔常闭不开，调节失灵，导致吸汽压力呈很低的真空度，应更换膨胀阀。

2、膨胀阀或蒸发器的低压分布器堵塞

　　用酒精灯（或热开水）对膨胀阀体或分布器加热片刻后，听到气流声，吸汽压力上升，可证明阀孔或分布器被“冰堵”，解决问题的方法是用干燥剂过滤器，对系统内的制冷剂进行吸潮。
　　若加热法无效，用扳手柄轻敲击阀体后，能听到“咝咝”的气流声，吸汽压力也上升一点，证明是阀内过滤网脏堵，应拆洗过滤网，烘干后再重新装上。

3、过滤器堵塞

　　用扳手柄轻击过滤器外壳，若吸汽压力能有所提高，则表明过滤器被堵塞，应将过滤器重新烘干后再装上使用。

4、压缩机汽缸盖纸箔中筋击穿

　　当出现吸汽压力过高，排汽压力偏低，高低压差很小，压缩机汽缸盖很烫手，机体其它部位温度也上升，关闭吸汽阀再开机抽空，一般停机后，低压迅速上升，并与高压平衡。说明汽缸盖纸箔被击穿，应立即停机，关闭吸排汽截止阀，将压缩机内的剩余制冷剂蒸汽从排汽截止阀的旁通孔放空，打开汽缸盖，更换汽缸盖纸箔。

5、压缩机吸、排汽阀片被击碎

　　当吸汽阀片被击碎后，吸汽压力表指针摆动很激烈，吸汽压力很高，吸汽温度也很高。当排汽阀片被击碎时，排汽压力表指针摆动很激烈，吸汽压力很高，汽缸与汽缸盖很烫手。出现上述情况时应立即停机，关闭吸排汽截止阀，将压缩机内的剩余制冷剂蒸汽从排汽截止阀的旁通孔放空，打开汽缸盖，检查阀片并进行修理。

6、系统内制冷剂全部泄漏

　　制冷剂几乎全部泄漏后的现象是吸汽压力呈真空，排汽压力极低，排汽管不热等。这时应先对系统进行压力检漏和补漏，然后再进行抽真空和重新加制冷剂。